Шиберные задвижки служат для
закрывания и открывания выпускных отверстий бункеров, а также для регулирования,
выходящего через них потока насыпного груза.
Шиберные задвижки должны иметь
минимальные возможные габаритные размеры, простую и прочную конструкцию, а
также должны быть приспособлены к применению дистанционного и автоматического
управления. Шиберные задвижки должны удовлетворять следующим требованиям:
удобство маневрирования и быстрота действия, плотность закрывания, возможность
регулирования потока груза.
Шиберные задвижки классифицируют:
1)По
роду привода:
- ручные;
- механические
(электрические, пневматические и гидравлические).
Все виды бункерных затворов с механическим
приводом могут быть с дистанционным управлением. По характеру рабочего движения
бункерного затвора наибольшие преимущества имеют пневматические и
гидравлические приводы. Электрические приводы состоят из электродвигателя и
редуктора, присоединяемого с помощью муфты предельного момента, необходимой для
предупреждения поломок.
2)По
способу действия:
- отсекающие
поток груза (в виде плоской задвижки и секторные);
- создающие
подпор (лотковые).
Шиберные задвижки в виде плоской
задвижки устанавливаются в днище или боковой стенке бункера, характеризуются
компактностью. Данный вид бункерных затворов применяют только при небольшом
отверстии и незначительном давлении на затвор. Шиберные задвижки, образующие подпор
поворотом шарнирного лотка, при закрывании не защемляют кусков груза и
допускают регулирование потока груза изменением угла наклона лотка. Шиберные задвижки
данного вида имеют большие габаритные размеры.
01.03.2011 – В первый день весны руководство предприятия отправилось на Международную выставку промышленного оборудования и технологий машиностроения «TIMTOS 2011» (Taipei International Machine Tool Show, Тайвань, Тайбэй) для повышения научных знаний и обмена опытом.
Внимание! С 31 мая по 4 июня 2011 года мы представим своё оборудование на 12-ой Международной специализированной выставке "Строительная техника и технологии" 2011.